上輩人有一句說話「馬死落地行」，今天的香港人變得有錢，已少說了這句話，回想五六十年代，大量國內難民偷渡客湧入，經歷高山大海偷渡而來，都是生命力最強的一群。
我小時候經常聽到：「撈唔掂，最多賣晒副身家，揼架木頭車去賣魚蛋囉！」，確實當年「流動小販」是貧苦大衆的最後防線，大家都有著「馬死落地行」的精神，一無所有，Nothing to lose，就有這種勇氣。
「走鬼呀！走鬼呀！……」，這種情境已成歷史，八十後的香港人恐怕從未見過「走鬼」這一幕，當年流動小販的「流動」，基本就是一種與政策制度的周旋搏奕，所以你從這邊來，我從那邊走，你從那邊來，我從這邊走，因此你會看到小販車有前後手柄，不用「調頭」，立即起動，前後手柄就有此妙用。
如水一般，小販車的設計指向靈活，能滲入大街小巷，見形勢，轉陣地，所以它的尺碼大細，長闊比例，特別配合香港的空間環境，上壆過路柱，進出電梯，都能靈活走位。
最後流動小販都賣自家嘢，不像現在入了舖的小食店，貨源單一，食不出自家味道。
其實當年的小販車，無論在營運或本身的設計上，都最能代表一種香港精神。
從流動小販到流動佔中，「流動」的優勢是否已消失殆盡？
總有這樣的怪感覺，以為自主，實質一切都在操弄之下，特別是對於「空間」這一回事。「空間就是權力」這一概念早在諗書時已接觸過，但對於香港人來說，似乎非常陌生，但香港人的一生，卻被這種權力牢牢的詛咒著。空間的設計能規範人的活動範圍，也影響其行為模式，這是最基本的概念。或許很多人都明白這點，但卻少思考誰有權去主宰、壟斷或操控這種「規範的權力」，或將「空間」這一資源，作出合乎公義的使用及分配。
任何事物的發生，都必需先有其存在的空間，若視「空間」為一資源，那空間的重要性，等同水和空氣，而港人從小就被灌輸「香港地少人多」這一概念，因此認為土地或空間的分配如此的緊張，是理所當然的，但現在卻有不少數據及研究指出事實並非如此，土地或空間分配的長期緊張局面，多因政治背景、未能反映真實狀況的人口政策及土地規劃等問題所致。
反觀上世代香港人，有水上生活工作的蜑家人、抵壘政策下的偷渡客、流動小販、自行搭建的寮屋，他們面對「空間」，都來得比現今的港人更自如及具靈活性，相應當時的政府也較為「寬容」。
那一代人，都用盡各種流動的方法，去創造有利他們的生活空間，而政府（掌控空間權力的實體）與人民在空間上的權力關係，存在著一種無形的默契或「潛規則」，以早年因國內「難民潮」而催生的人口激增，繼而導至無盡的僭建、寮屋及天台屋問題，當時政府與人民也是存在著一種曖昧的博弈關係，小販政策也是如此，大家都明白，要管治，也要避免「趕狗入窮巷」，因為窮的佔大多數，相對之下，既得利益者仍為數不多。
反之今天這種局面巳不存在，空間權力靠攏在既得利益階層，小販政策與地產霸權正好反映這一點，商場地舖瘋狂的租金，導致艱苦的經營，那裏容得下無需繳交租金及自由流動的小販？在居住上，樓價只向上升而永不下跌的神話，並未因兩次金融風暴（或海嘯）而破滅，因政府明白，社會上已有不少人把一生的資產都押注在樓房上，他們水漲船高，成為既得利益者，任何導致樓價下調，損害他們利益的政策都沒有好下場，都會導致社會不穩，任何低成本的居住空間都沒有被積極拓展，因政府的方法，就是把空間變成「商品」，這種方法恆之有效，因港人沒有「公民」慨念，並不知道空間是一種資源及公民權利，合理的「居住權」是公民權利，並不是一種商品，政府不能把提供每一位公民合理居住空間的責任，轉化為偽自由市場的商業行徑。
這一次《流動．空間之博弈》展，就是要擴闊流動空間的想像，流動商店、新舊流動小販的形態、流動居住空間的作品，更展出在歐美盛行的 Cargo Bike 作品（這都是與道路使用權，單車道路系統相關的），這些想像能在空間的博弈中引申出什麼來，就有待將來更「落地」的嘗試。
陳嘉興
【流動．空間之博弈】設計、攝影、錄像、導覽
17.4.2015 至 7.5.2015 地點：JCCAC
參展人士：
劉偉昌
Hin Wong
KaCaMa design lab
Kacey Wong
Ka Hing
Niles Mak
WL Tsui
主辦
香港藝術及設計聯會
KaHing Design & Visual Art
聯區小販發展平台
要求檢討小販政策，已是提出多年的事，特別是流動小販。
香港社會常談論什麼獅子山下、什麼拼搏、什麼香港精神，可惜很多上一輩的人，都忘記了自己的親戚朋友，可能曾是流動小販。記得當年人們常掛在口邊，說若有什麼不滯，大不了便到工廠取貨，然後擺街賣。印象中曾盛傳當年影帝梁家輝當個小販，樂隊 Beyond 在最不滯的時候，也曾考慮把器材賣掉，轉行賣魚旦去也！
今非昔比，有著各種各樣「趕絕」小販的計劃措施，打擊流動小販更不在話下，這是什麼原因？難道流動小販罪大惡極，必需趕盡殺絕？大不了是一些衛生或環境問題，但這些問題是可以用監管的方法處理，無需將其置誅死地吧？
我想最重要的原因是空間權力的問題，當與「既得利益者」的利益起衝突時，便會被打壓禁止，香港在這方面特別嚴重，香港過去是一個以輕工業為主的社會，轉化成今天以金融地產為主的社會，原因不言而喻。
因此政府對空間的監控會傾盡全力，相反最難應付的就是「流動」，近年看見不少人利用小型貨車出售貨品，甚至提供塔羅占卜服務，亦有滿佈街上銷售網絡服務的人員等，他們都是利用「流動」，對空間權力作出博奕對策。
（上圖：停泊於超市門外作售賣的貨車，下圖：國內的流動小販，短片：紐約街頭Food Truck）
hkdesigncritique 